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8月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，國內(nèi)新能源乘用車出口8.8萬輛，其中特斯拉上海超級(jí)工廠憑借超3.2萬輛的出口量，成為中國制造車型出口量第一名，占比超過37%。作為對(duì)比，今年6月份特斯拉出口1.95萬輛，去年7月份是出口1.98萬輛。

從此前所公布的出口量來看，特斯拉上海超級(jí)工廠所生產(chǎn)的Model3和ModelY，在每一季度的前半段向歐洲等市場(chǎng)大量出口，每一季度前兩個(gè)月的出口量都相對(duì)可觀。作為三季度的第一個(gè)月，國產(chǎn)特斯拉電動(dòng)汽車在7月份的出口量同比環(huán)比均大幅增加，也在意料之中。

不過，需要指出的是，國產(chǎn)特斯拉在7月份的出口量，同第一季度和第二季度的首月，也就是1月份和4月份的出口量相比，還是有差距。乘聯(lián)會(huì)的報(bào)告顯示，國產(chǎn)特斯拉在今年1月份出口3.92萬輛，4月份出口3.59萬輛。

特斯拉國內(nèi)和海外持續(xù)暢銷有賴于上海超級(jí)工廠以不到40秒下線一臺(tái)車的超強(qiáng)生產(chǎn)效率，這不僅贏得了國內(nèi)消費(fèi)者的青睞，還陸續(xù)出口到新加坡、馬來西亞、韓國、美國、澳大利亞、新西蘭、德國、英國等10多個(gè)國家和地區(qū)，成為當(dāng)之無愧的“特斯拉出口中心”，在日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等亞太多國，中國制造的特斯拉車型接連問鼎單車暢銷榜榜首。

另一方面，生產(chǎn)效率背后，支撐的是硬核的產(chǎn)品技術(shù)，憑借研發(fā)投入持續(xù)增加，特斯拉收獲了行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品力。特斯拉2023年第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，僅第二季度研發(fā)費(fèi)用就高達(dá)9.43億美元（約合68.15億元人民幣），占營業(yè)總支出的44%，同比增長(zhǎng)了41%，相當(dāng)于數(shù)家造車新勢(shì)力研發(fā)費(fèi)用之和，且遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車企。

（文章來源：證券日?qǐng)?bào)）