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訊（記者 王可）6月6日，備受矚目的我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都”號身系“敦煌飛天彩帶”，在中國船舶（600150）集團有限公司旗下上海外高橋（600648）造船有限公司2號船塢順利出塢，全面開啟碼頭系泊試驗、出海試航和命名交付的決戰(zhàn)周期。

“愛達·魔都”號的船東為中船嘉年華郵輪有限公司（下稱中船嘉年華）。該公司由中國船舶集團與美國嘉年華郵輪集團合資組建，雙方的持股比例為60%和40%。美國嘉年華郵輪集團是全球最大的郵輪運營公司。首艘國產(chǎn)大型郵輪今年5月19日正式獲得“魔都”號的命名，代表了其上海設(shè)計、上海制造的身份?！皭圻_”則為中船嘉年華旗下?lián)碛械泥]輪自主品牌。

這意味著，我國距摘取造船業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”，填補國產(chǎn)大型郵輪空白，實現(xiàn)在大型郵輪建造領(lǐng)域零的突破這一歷史性時刻僅一步之遙，必將對我國著力構(gòu)建高質(zhì)量、高水平的本土郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)，建設(shè)海洋強國、制造強國、科技強國產(chǎn)生重大而又深遠的影響。

據(jù)外高橋造船廠相關(guān)負責(zé)人介紹，“愛達·魔都”號共配置了20艘超大救生艇，單艇額定乘員314人，共可容納超過90%全船最大救生定員人數(shù)。在已完成艇架負載和升降試驗的前提下，對每一艘救生艇再逐一進行脫鉤、巡游以及回收試驗，驗證正常工況和應(yīng)急狀態(tài)下的性能。

大型郵輪在塢內(nèi)起浮以后，船體結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力釋放，結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生細微的變化，對于舷側(cè)門的密性狀態(tài)帶來一定程度的影響?！皭圻_·魔都”號左右舷共有42扇舷門，根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求，對40扇舷門進行沖水試驗。為了保障舷側(cè)門功能完善，通過模擬海上航行狀態(tài)，在距離舷門1.5米處，以高壓水槍沖水的方式，檢驗每一扇門的密封性能。

目前，“愛達·魔都”號總體進度為94.62%，建造進度為92.159%。根據(jù)計劃，將于7月和8月份進行二次試航，全面驗證動力和推進系統(tǒng)、消防、火警、救生、通信導(dǎo)航、振動噪音、安全返港等涉及到郵輪安全的各項功能，完成房艙和公共區(qū)域內(nèi)裝工程驗收提交，并于年底命名交付。