近日

關(guān)于“地鐵站內(nèi)停留太久被收15元”

沖上了熱搜榜

(資料圖)

引起了網(wǎng)友們的熱烈討論

隨后

相關(guān)地鐵部門(mén)針對(duì)此時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)

事件描述：

4月10日，深圳一市民在社交媒體發(fā)布了一張扣費(fèi)截圖，并配文“地鐵站內(nèi)停留最長(zhǎng)3.5小時(shí)，超出時(shí)間罰款15元，路程額外收費(fèi)，我應(yīng)該是為數(shù)不多被罰款的對(duì)象吧?！?/p>

據(jù)該市民發(fā)布的截圖顯示，乘車(chē)路線為10號(hào)線的“上李朗——五和”。該乘車(chē)段途經(jīng)8站，正常票價(jià)為4元。而當(dāng)天該市民因在站內(nèi)停留了4小時(shí)，被加收了15元的“超時(shí)費(fèi)”。

有網(wǎng)友稱(chēng)曾遇相同情況

被收“超時(shí)費(fèi)”

在社交平臺(tái)上，也有其他市民發(fā)布了自己在地鐵站內(nèi)因超時(shí)而額外支付費(fèi)用的情況。

有網(wǎng)友認(rèn)為

這樣的做法可以防止某些人“占便宜”

也有網(wǎng)友認(rèn)為

有時(shí)候通勤距離較遠(yuǎn)

不小心坐反方向

在站臺(tái)上突然接打電話、處理工作等情況

都很容易超出3.5小時(shí)的時(shí)限

對(duì)此，深圳地鐵官方回應(yīng)

“乘地鐵要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出閘，

付費(fèi)區(qū)停留超210分鐘屬于超時(shí)

需要按最高單程票價(jià)補(bǔ)交”

另外，在深圳地鐵出入口處等位置墻上均粘貼了地鐵票務(wù)相關(guān)規(guī)定。

據(jù)深圳地鐵官網(wǎng)和廣東省人民政府官網(wǎng)，《深圳市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》第二十九條規(guī)定：乘坐城市軌道交通自入閘時(shí)起超過(guò)規(guī)定時(shí)限的，乘客應(yīng)當(dāng)按照線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)交票款，但因運(yùn)營(yíng)單位原因造成超時(shí)乘車(chē)的除外。

那么，在長(zhǎng)沙

乘坐地鐵是否也有相關(guān)規(guī)定呢？

從長(zhǎng)沙地鐵的官方網(wǎng)站可以查詢(xún)到

在《長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)票務(wù)規(guī)則》的

第八條“車(chē)票使用通用規(guī)則”中

明確寫(xiě)明：

因乘客自身原因超時(shí)

需按單程最高票價(jià)補(bǔ)交差額

若超時(shí)又超程

需補(bǔ)交超程車(chē)費(fèi)+單程最高票價(jià)補(bǔ)交差額

因乘客自身原因?qū)е鲁瑫r(shí)、超程或既超時(shí)又超程情況的，須遵循以下處理規(guī)定：

1．乘客在付費(fèi)區(qū)內(nèi)停留的規(guī)定時(shí)間為180分鐘，超過(guò)180分鐘的，須按出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交差額票款。

2．乘客所使用的車(chē)票，不足以支付所到達(dá)車(chē)站的實(shí)際車(chē)費(fèi)時(shí)，須補(bǔ)交超程車(chē)費(fèi)。

3．乘客所使用的車(chē)票，既超時(shí)又超程的，除補(bǔ)交超程車(chē)費(fèi)外，還須按出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交差額票款。

其實(shí)，此項(xiàng)規(guī)定并不新鮮，也并非深圳、長(zhǎng)沙獨(dú)有，從各地地鐵官網(wǎng)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，北京、廣州、蘇州等城市地鐵也都有相關(guān)規(guī)定，各城市根據(jù)自身情況制定具體細(xì)則。

廣州地鐵：乘車(chē)時(shí)限為270分鐘

廣州地鐵規(guī)定進(jìn)閘后須在270分鐘內(nèi)出閘，超時(shí)出閘的，將按照出閘站所在線網(wǎng)的最高票價(jià)收取。

重慶地鐵：超出180分鐘收費(fèi)7元

根據(jù)《重慶市軌道交通乘坐規(guī)則》（2019年第二次修訂）第三條規(guī)定：“自進(jìn)入進(jìn)站閘機(jī)起至出站時(shí)止，每次乘車(chē)時(shí)限為180分鐘；超過(guò)180分鐘的，應(yīng)按線網(wǎng)最高票價(jià)另交車(chē)費(fèi)；但因軌道交通運(yùn)營(yíng)單位原因?qū)е碌某瑫r(shí)除外?！?/p>

北京地鐵：實(shí)行“4小時(shí)”辦法

北京地鐵2014年開(kāi)始實(shí)行“4小時(shí)”辦法，即乘客從刷卡進(jìn)地鐵站計(jì)算，一次行程在付費(fèi)區(qū)內(nèi)最多停留4小時(shí)，超過(guò)4小時(shí)的按單程最低票價(jià)補(bǔ)交超時(shí)車(chē)費(fèi)出站，即3元起步價(jià)，不限超時(shí)時(shí)間。

蘇州地鐵：超過(guò)120分鐘自動(dòng)扣超時(shí)費(fèi)8元

乘客使用“蘇e行”APP乘車(chē)在付費(fèi)區(qū)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)120分鐘，系統(tǒng)扣除行程費(fèi)用的同時(shí)，將自動(dòng)扣除超時(shí)費(fèi)用8元。除此之外，在《蘇州市軌道交通票務(wù)規(guī)則》第十五條明確：“各類(lèi)票卡驗(yàn)卡進(jìn)站后，出站時(shí)超過(guò)120分鐘的，需以現(xiàn)金形式補(bǔ)交線網(wǎng)最高票價(jià)票款（軌交原因?qū)е碌某猓??！?/p>

天津地鐵：超過(guò)180分鐘，按線網(wǎng)最高票價(jià)11元收費(fèi)

此前，天津地鐵也特別提醒乘客注意超時(shí)問(wèn)題。如果乘客在線網(wǎng)內(nèi)停留時(shí)間超過(guò)180分鐘，在出站時(shí)將按照線網(wǎng)最高票價(jià)即11元加收超時(shí)費(fèi)用，而不再按照單線路標(biāo)準(zhǔn)扣費(fèi)。

此外，上海地鐵、昆明地鐵

大連地鐵等均有相關(guān)規(guī)定

超時(shí)費(fèi)各不相同

↓↓↓

針對(duì)此項(xiàng)規(guī)定，有網(wǎng)友表示

“早就有了”

也有網(wǎng)友表示

“不知道有超時(shí)收費(fèi)的要求”

對(duì)于“超時(shí)收費(fèi)”的要求

大部分網(wǎng)友也認(rèn)為

“合理”

你被收過(guò)“超時(shí)費(fèi)”嗎？

對(duì)此你怎么看？

快來(lái)評(píng)論區(qū)交流吧！

來(lái)源：芒果都市綜合長(zhǎng)沙地鐵官網(wǎng)、新聞晨報(bào)、南方日?qǐng)?bào)、深圳大件事、奧一新聞、網(wǎng)友評(píng)論等

編輯 | 朱詩(shī)吟

一審 | 張雪

二審| 許志強(qiáng)

三審| 唐宏順