今后，空客天津交付給客戶的客機(jī)，在交付飛行中將使用由餐飲廢棄油作為原材料煉制生產(chǎn)的SAF(可持續(xù)航空燃料)。今日，記者從空客中國獲悉，空客近日與中國航空油料集團(tuán)公司(簡稱“中航油”)簽署了可持續(xù)航空燃料采購協(xié)議，用于空客天津的交付飛行。

據(jù)了解，此次采購的可持續(xù)航空燃料，將由中石化鎮(zhèn)海煉化廠使用餐飲廢棄油作為原材料煉制生產(chǎn)，計劃于今年年底前投入使用，這將是空中客車首次在中國使用SAF。同時，空客天津也計劃面向所有前來接收飛機(jī)的客戶，提供在交付飛行中使用SAF的選擇。

“助力全球航空業(yè)實(shí)現(xiàn)2050年凈零碳排放目標(biāo)是空客的長期可持續(xù)戰(zhàn)略。我們正與各戰(zhàn)略伙伴一道支持SAF的研發(fā)。”空客全球執(zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗稱，在中國，空客希望將SAF作為空客天津未來生產(chǎn)交付的標(biāo)準(zhǔn)和長期可替代燃料的選擇之一，這也是空客對中國政府“雙碳”目標(biāo)的積極響應(yīng)。

SAF是以廢棄的動植物油脂、油料、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物為原料，以可持續(xù)方式生產(chǎn)的替代燃料。與傳統(tǒng)的化石燃料相比，SAF從原材料收集到最終用戶使用的整個過程中產(chǎn)生的碳排量最高可減少85%。

提升SAF的應(yīng)用，是航空業(yè)實(shí)現(xiàn)2050年凈零碳排放目標(biāo)的重要途徑之一。業(yè)界相關(guān)研究報告表明，航空業(yè)53%至71%的碳減排量可以通過使用SAF實(shí)現(xiàn)。

記者了解到，空客目前共有4處A320系列飛機(jī)總裝設(shè)施，分別位于法國圖盧茲、德國漢堡、中國天津和美國莫比爾。其中，位于天津的空中客車A320系列飛機(jī)亞洲總裝線于2008年啟用，是空中客車在歐洲以外的首條飛機(jī)生產(chǎn)線。

據(jù)介紹，目前，所有空客飛機(jī)都已取證，可以使用與航空煤油混合比最多為50%的SAF進(jìn)行飛行。2021年3月，空客首次在A350飛機(jī)的一個發(fā)動機(jī)上使用100% SAF進(jìn)行飛行測試;隨后又在2021年10月使用A319neo飛機(jī)進(jìn)行測試;2022年3月，空客成功使用A380飛機(jī)完成第三次100% SAF試飛?？湛陀媱澰?030年前實(shí)現(xiàn)100%可持續(xù)航空燃料飛行的認(rèn)證。

空客中國表示，SAF采購協(xié)議簽署，再次表明空客扎根中國、深化合作的決心，并將成為中國航空產(chǎn)業(yè)長期值得信賴的合作伙伴。

今年7月，總投資超60億元的空客飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目在成都開工建設(shè)。這是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機(jī)全生命周期服務(wù)項目，主要開展飛機(jī)停放與存儲、飛機(jī)轉(zhuǎn)租和恢復(fù)運(yùn)營需要的升級改裝服務(wù)、飛機(jī)機(jī)身維修維護(hù)、飛機(jī)拆解服務(wù)、客改貨服務(wù)以及二手飛機(jī)及可用航材的管理和貿(mào)易等業(yè)務(wù)。項目將開啟飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式，填補(bǔ)中國航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域。