特斯拉今天證實(shí)，柏林Gigafactory超級(jí)工廠(chǎng)已經(jīng)能夠?qū)㈦妱?dòng)汽車(chē)產(chǎn)能提高到每周2000輛。如果這個(gè)新的生產(chǎn)速度可以維持，這對(duì)該汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的成就。目前，世界上每家汽車(chē)制造商都在克服極其困難的供應(yīng)鏈危機(jī)，以便提高電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量，在席卷整個(gè)行業(yè)的向電動(dòng)汽車(chē)的快速過(guò)渡中生存下來(lái)。

特斯拉十年來(lái)一直是提升并保持汽車(chē)產(chǎn)能的優(yōu)等生，它并沒(méi)有放慢腳步，在上海站穩(wěn)腳跟后，它目前正在兩個(gè)主要的新工廠(chǎng)同時(shí)加大生產(chǎn)力度：柏林Gigafactory和德州Gigafactory。

今天，特斯拉宣布了柏林Gigafactory的一個(gè)重要里程碑，它在一個(gè)星期內(nèi)生產(chǎn)了2000輛汽車(chē)。

該廠(chǎng)于今年早些時(shí)候開(kāi)始首次投產(chǎn)，6月，該汽車(chē)制造商披露在柏林實(shí)現(xiàn)了每周超過(guò)1000輛Model Y型號(hào)的生產(chǎn)。

這意味著，特斯拉在大約3個(gè)月內(nèi)成功地將生產(chǎn)速度提高了大約一倍。在市場(chǎng)層面每周從柏林工廠(chǎng)生產(chǎn)的2000輛特斯拉Model Y也將對(duì)特斯拉在全球的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重大影響，尤其是針對(duì)需求較大的歐洲市場(chǎng)。這些車(chē)輛在歐洲銷(xiāo)售，意味著每周從中國(guó)或美國(guó)出口的車(chē)輛可以減少2000輛，可以大大降低物流和進(jìn)出口上的成本，交貨時(shí)間也會(huì)有明顯改善。

這一成績(jī)令人印象深刻，但如果特斯拉想實(shí)現(xiàn)2022年每周生產(chǎn)5000輛的目標(biāo)，它需要在未來(lái)3個(gè)月內(nèi)做得更好。