9月22日，豐田汽車公司表示，由于半導(dǎo)體短缺，該公司計劃10月份在全球生產(chǎn)約80萬輛汽車，比該公司以往的月平均產(chǎn)量計劃少約10萬輛。根據(jù)豐田10月份的生產(chǎn)計劃，豐田在日本國內(nèi)7家工廠的10條生產(chǎn)線下個月將停產(chǎn)至多12天。

上個月，這家全球銷量最大的汽車制造商還表示，計劃在9月至11月期間每月生產(chǎn)約90萬輛汽車。現(xiàn)在該公司預(yù)計，從10月到12月，平均每月生產(chǎn)約85萬輛汽車。不過，豐田仍堅持在截至2023年3月的本財年在全球生產(chǎn)970萬輛汽車的目標(biāo)。

當(dāng)天，本田汽車也表示，由于持續(xù)的供應(yīng)鏈和物流問題，10月初將把日本兩家工廠的汽車產(chǎn)量削減至多40%。具體說來，本田在日本西部鈴鹿工廠的兩條生產(chǎn)線將在10月初減產(chǎn)約40%，而位于東京北部埼玉縣的裝配廠也將在10月初減產(chǎn)約30%。

本田還表示，將在本月剩余的時間將埼玉和鈴鹿工廠的汽車產(chǎn)量分別削減約40%和約20%。此次減產(chǎn)將影響多種車型，包括Vezel運動型多用途車、Stepwgn小型廂式車和思域緊湊型轎車。

此前，日本汽車制造商普遍預(yù)計在本財年(截至明年3月)下半財年增加產(chǎn)量，以彌補上半財年因芯片持續(xù)短缺和供應(yīng)鏈中斷造成的產(chǎn)量缺口，但豐田本田最新的減產(chǎn)計劃進一步證明，下半年增產(chǎn)的計劃可能面臨挑戰(zhàn)。