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在麋鹿測(cè)試中，繽越有著較為穩(wěn)定的表現(xiàn)，ESP的介入也較為的及時(shí)，雖然沒(méi)有明顯的推頭現(xiàn)象，但是在滿(mǎn)載的時(shí)候，尾部也會(huì)有略微的甩動(dòng)。它很謹(jǐn)慎，不會(huì)讓你做出什么出格的舉動(dòng)，測(cè)試的表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，但是更重要的是，它出色的懸掛。

在麋鹿測(cè)試中，繽越雖然會(huì)有一定的側(cè)傾，但在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和車(chē)身的響應(yīng)方面都還不錯(cuò)，整體表現(xiàn)比較的穩(wěn)健，另外，繽越前懸架行程180mm，后懸架行程210mm，比較同級(jí)別產(chǎn)品加長(zhǎng)了20-30mm，整體調(diào)校比較的舒適，擋在相對(duì)平整的路面上也會(huì)給我們較為清晰的路感了。

領(lǐng)途K-ONE配備了16英寸的雙色鋁合金輪圈，采用了輕量化設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高的同時(shí)有利于散熱，配備了賽輪品牌ATREZZO輪胎，型號(hào)為205/55 R16，擁有較大的接觸面積，利用踩空，價(jià)格約320元一條，后期的換胎成本也比較的省錢(qián)。