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大哥一出手，便知有沒有！全新雅閣一上市，比亞迪漢抖三抖！要說現(xiàn)在國內的20萬元轎車市場誰最火，那絕對非比亞迪漢莫屬，新款冠軍版在上市當天的訂單量就突破了8000臺，隔壁的老網(wǎng)紅本田雅閣是看在眼里急在心里啊，全球坐擁2千萬粉絲，堂堂的中國市場B級車銷冠，我怎么能讓你給我欺負了，你推新款，我直接來個換代！5月20日全新雅閣正式上市，新車共推出7款車型，燃油版4款、插混3款，官方指導價17.98-25.88萬元，排好兵、布好陣，這回咱倆好好比劃比劃。

全新一代雅閣在配置上可比老款良心不少，側氣簾、膝部氣囊、全液晶儀表盤，12.3英寸中控屏全系標配，并且中控屏可是本田有史以來尺寸最大的一塊屏幕，顯示清晰功能還全，說了N年的CarPlay，這次終于上車了，你說你早幾年開竅不好嗎？

燃油版車型在動力方面其實和老款車型并無兩樣，依舊搭載的是那臺大家非常熟悉的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與其匹配的是CVT變速箱，但是馬力少了2匹，估計遛彎的時候，走丟了。

但是啊，前面的這些其實都不重要，最關鍵的在這兒呢寶貝兒們，本田這次玩起插混了，第四代i-MMD終于登場，電池容量17.7kWh、純電續(xù)航82公里、雙電機插電式混動系統(tǒng)，這針對性未免有些過于強了吧，你直接報比亞迪身份證號得了。

看到這是不是覺得全新雅閣想瘋了呢寶貝兒們，下面我得給你潑個冷水了。首先，雅閣入門款售價就要比漢DM-i冠軍版高出不少。第二，無論是配置、純電續(xù)航還是綜合油耗也都和漢DM-i冠軍版有著差距。更加喪心病狂的是，全新雅閣后備廂給整了個大鼓包，去趟機場行李都放不下，空間魔術師最近是沒少整活兒，前有七座CRV后備廂雙層大蓋板，后有鼓包大雅閣，劍走偏鋒還得是你。

不過，吐槽歸吐槽，必須承認，雅閣作為傳統(tǒng)豪強，在動態(tài)部分也有了不小的進步，全新車型的底盤舒適性、濾振性得到了增強，飽受詬病的噪音問題也得到了改善，插混車型動力輕快好駕馭，如果未來能優(yōu)惠三個W的話，上面的這些問題都不叫事。

這時候有朋友就要問了，這全新雅閣怎么買最合適？要我說，能上混動咱就不上燃油，開著平順安靜咱不說，這用車成本還能咔咔的往下降，要知道它的WLTC綜合油耗只有1.54L/100km，咱是開的越多、省的越多。具體車型的話，那我建議咱看看尊貴版，雖說比入門的智享版貴了1萬，但是全車座椅升級成了真皮，前排加熱通風一樣沒少，12只揚聲器的BOSE音響、全景天窗更是給這車加了分數(shù)，想整點浪漫情調可全指著它倆了。

如果咱就想買個燃油版車型，那咱就盤這個卓越版，除了動力系統(tǒng)外，配置和插混的尊貴版基本一樣，無論是家用還是商務接待那都是穩(wěn)穩(wěn)的！好，那本期的節(jié)目就是這么多了。說了這么多，大家覺得這代雅閣斗的過比亞迪漢嗎？評論區(qū)咱聊聊！