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國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。

“我國(guó)快遞業(yè)在消費(fèi)市場(chǎng)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動(dòng)下持續(xù)快速發(fā)展，已經(jīng)成為服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要力量。”中國(guó)數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫(kù)專(zhuān)家洪勇在接受記者采訪時(shí)表示，快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)的背后，反映出我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的活力和消費(fèi)者的選擇發(fā)生變化，網(wǎng)購(gòu)等在線消費(fèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)，為快遞業(yè)提供了更多的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

國(guó)家郵政局表示，從39天破100億件，到5個(gè)月破500億件，快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)的背后，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力的縮影與寫(xiě)照。今年以來(lái)，受擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略等利好政策的影響，郵政快遞業(yè)在打通產(chǎn)銷(xiāo)通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)等方面較好地發(fā)揮了保通保暢作用，逐步成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略部署、保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定運(yùn)行和滿足人民美好生活向往的重要力量。

當(dāng)前，郵政快遞業(yè)正在全力備戰(zhàn)“618”年中業(yè)務(wù)旺季。主要品牌寄遞企業(yè)大力提升數(shù)字化運(yùn)營(yíng)水平，優(yōu)化中轉(zhuǎn)和派送流程，積極調(diào)配人力、車(chē)輛及航空運(yùn)力等資源，加快運(yùn)用全自動(dòng)分揀、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)等設(shè)備和技術(shù)，以提升整體生產(chǎn)服務(wù)保障能力。

據(jù)悉，“618”大促期間，快遞單量與日俱增，多家快遞公司相繼推出舉措為電商大促保駕護(hù)航。菜鳥(niǎo)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月1日中午時(shí)分，全國(guó)有超過(guò)一半的預(yù)售包裹實(shí)現(xiàn)半日達(dá)，不僅一線城市和新一線城市快，三四線城市也快。其中杭州、上海和孝感預(yù)售包裹半日達(dá)簽收率位居前三，均超過(guò)70%，此外，北京、廣州、深圳等城市預(yù)售包裹半日達(dá)簽收率均超過(guò)65%。

還有電商平臺(tái)邀請(qǐng)物流合作伙伴為“618”提供物流運(yùn)營(yíng)保障。據(jù)悉，保障期間，平臺(tái)商家選擇特邀快遞發(fā)貨的訂單，可享受“賠付兜底”“優(yōu)先攬收、中轉(zhuǎn)、派送”以及“專(zhuān)屬客服”三大專(zhuān)屬保障權(quán)益。

“每年‘618’和‘雙11’的電商大促，會(huì)形成一個(gè)快遞量猛增的時(shí)段，恰恰是這種超極限壓力下，促使了快遞行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和體驗(yàn)優(yōu)化，可謂快遞業(yè)質(zhì)與量增速爆發(fā)的催化劑?！比嗣窬W(wǎng)、人民郵電報(bào)專(zhuān)欄作者張書(shū)樂(lè)告訴記者，生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等更多垂直形態(tài)的出現(xiàn)，也在推動(dòng)快遞業(yè)自身的蝶變和垂直細(xì)分，如冷鏈物流、同城配送之類(lèi)的快遞生態(tài)進(jìn)一步得到完善和發(fā)展。

在洪勇看來(lái)，消費(fèi)形式的改變會(huì)持續(xù)利好快遞業(yè)，隨著在線消費(fèi)需求的不斷增長(zhǎng)和變化，快遞業(yè)的服務(wù)方式和范圍也需要不斷拓展和改進(jìn)，以滿足消費(fèi)者的需求。同時(shí)，隨著物流技術(shù)的不斷升級(jí)和完善，快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效率也將不斷提高，從而更好地服務(wù)消費(fèi)者和實(shí)體經(jīng)濟(jì)。