中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)到311.1萬(wàn)輛,中國(guó)成為全球第二大汽車(chē)出口國(guó)。其中,新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)120%,成為中國(guó)汽車(chē)出口量增長(zhǎng)的重要支柱之一。

中國(guó)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，這也導(dǎo)致國(guó)外不少汽車(chē)生產(chǎn)廠商遭遇了極大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

根據(jù)土耳其官方公報(bào)，對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)征收40%的關(guān)稅。據(jù)悉，許多國(guó)家汽車(chē)進(jìn)口的稅率為10%左右，土耳其此舉遠(yuǎn)高于世界平均水平。

伴隨著全球環(huán)保低碳化的發(fā)展，世界各地都在追趕新能源汽車(chē)的浪潮，土耳其也不例外?；谝酝南M(fèi)習(xí)慣，土耳其本地的消費(fèi)者更喜歡進(jìn)口汽車(chē)，但土耳其已經(jīng)采取行動(dòng)促進(jìn)本土電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

有專(zhuān)家表示，鑒于中國(guó)新能源汽車(chē)出口的強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，土耳其對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅上調(diào)至40%，可能是為了保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)。