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科技日報(bào)記者 魏依晨?通訊員?李翔?李響

8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，標(biāo)志著寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段（以下稱福廈高鐵）正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，福廈高鐵全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

記者從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，運(yùn)行試驗(yàn)是高鐵開通運(yùn)營前的最后一道重要環(huán)節(jié)，是指高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測試，模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。

福廈高鐵于2017年9月開工建設(shè)，2021年7月正線隧道全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。建設(shè)過程中，建設(shè)與施工單位科學(xué)施工、攻堅(jiān)克難，克服線路穿越多處山脈，跨越多處海灣等復(fù)雜自然地貌環(huán)境，堅(jiān)決兌現(xiàn)工期節(jié)點(diǎn)，保證了項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。目前，福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已順利結(jié)束，全線站房建設(shè)完成，現(xiàn)已轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，整體工作接近尾聲，為正式開通運(yùn)營作最后準(zhǔn)備。

福廈高鐵全長277.42公里，是我國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵，計(jì)劃今年年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。

（南昌鐵路供圖）