“禁止特斯拉入內(nèi)”，機(jī)場回應(yīng)：屬實！曾在多國引發(fā)爭議

湖南岳陽三荷機(jī)場停車場禁止特斯拉入內(nèi)引發(fā)關(guān)注。

【資料圖】

員工的特斯拉也不能進(jìn)

8月13日，九派新聞以特斯拉車主身份撥打機(jī)場投訴電話。接線人員稱，停車場確實貼有告示，已經(jīng)發(fā)布了幾個月。同日，機(jī)場公安接線人員表示，原因在于，特斯拉車輛帶有某種模式，車主離開后會對車身周邊環(huán)境進(jìn)行錄像。該工作人員說，現(xiàn)在很多單位都禁止特斯拉入內(nèi)，機(jī)場員工的特斯拉也不能進(jìn)入。

據(jù)南方都市報，工作人員向記者解釋，“特斯拉有哨兵模式，存在泄密的風(fēng)險?！?/p>

據(jù)特斯拉官方平臺2020年相關(guān)介紹，哨兵模式需要通過依次點擊【控制-安全-哨兵模式】來開啟。在車輛鎖閉后，哨兵模式會通過前視攝像頭、兩側(cè)翼子板攝像頭和后視攝像頭持續(xù)監(jiān)控周圍環(huán)境，并根據(jù)周圍發(fā)生不同類型的潛在威脅而做出對應(yīng)級別的警報反應(yīng)。在車內(nèi)前排USB接口中插入U盤，哨兵模式可以自動保存觸發(fā)警報狀態(tài)前10分鐘的視頻影像。在相關(guān)版本后，還將會循環(huán)保存總文件大小在5G以內(nèi)的視頻影像。

“哨兵模式”曾在多國引發(fā)爭議

近年來，特斯拉的車載攝像頭系統(tǒng)在多國引發(fā)過許多爭議。此前，有多國網(wǎng)友曾在社交媒體上分享，部分政府部門和居民區(qū)就因為擔(dān)心特斯拉汽車的攝像頭而禁止其入內(nèi)。

據(jù)參考消息去年6月報道，德國《每日鏡報》援引德國柏林警方內(nèi)部文件報道，柏林警方做出決定，禁止特斯拉汽車進(jìn)入警局各單位或在警局各單位泊車，原因出在特斯拉汽車攝像頭系統(tǒng)身上。

報道稱，柏林警方和政府刑事調(diào)查辦公室安全負(fù)責(zé)人6月23日下達(dá)了相關(guān)命令。這項措施涵蓋柏林警方和刑事調(diào)查警察各單位。地方警察分局可自行就特斯拉汽車準(zhǔn)入問題做出決定。

報道稱，警方在年初發(fā)現(xiàn)，特斯拉所有車型都會隨時對車輛周邊環(huán)境進(jìn)行不間斷的視頻記錄，并將這些記錄導(dǎo)出。這些記錄長久存儲在位于荷蘭的服務(wù)器上，但車主本人并不知道這些數(shù)據(jù)是如何被處理的。報道指出，由于特斯拉可以自行決定是否與第三方共享這些信息，警方認(rèn)為，在這種情況下，也只有執(zhí)法人員才能確保對個人數(shù)據(jù)的保護(hù)。

據(jù)都市快報，今年2月，荷蘭數(shù)據(jù)保護(hù)局（dpa）發(fā)出聲明稱，消費者需要為使用特斯拉“哨兵模式”造成的隱私侵權(quán)負(fù)全責(zé)。

聲明中表示，許多停在馬路上的特斯拉通常會拍下路過的每一個人，而這些圖像會保存相當(dāng)長一段時間。如果馬路上的每一輛車都這么干，那么民眾將處于時時刻刻被監(jiān)視的狀態(tài)。

dpa進(jìn)一步表示，在該機(jī)構(gòu)調(diào)查開始后，特斯拉已經(jīng)對哨兵模式進(jìn)行了調(diào)整，例如會通過車燈閃爍提醒路人開始錄像，并且也需要得到車主同意后才開始錄像，這些影像也只是儲存在本地。因此，dpa不會對特斯拉公司進(jìn)行處罰。（來源：南方都市報、九派新聞、參考消息、都市快報、公開資料；整理：孫琪）

編輯：方鳳嬌