導(dǎo)讀 很多人對車評頭條：大眾探歌要小心了！領(lǐng)克02高能預(yù)警！不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！ĠĠ領(lǐng)克02作為CM...

很多人對車評頭條：大眾探歌要小心了！領(lǐng)克02高能預(yù)警！不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

??領(lǐng)克02作為CMA平臺的第二款產(chǎn)品，從2018年上市就有著很高的關(guān)注度，從銷量上也能看出消費(fèi)者對領(lǐng)克02的認(rèn)可。一改之前自主品牌只能靠低價(jià)格來搶市場的格局，領(lǐng)克的產(chǎn)品完全有著比肩豪華品牌的質(zhì)感，2019年最新推出的領(lǐng)克02高能版，讓我們看看它有何改變。

??市場上這類所謂帶有“轎跑化、跨界車”標(biāo)簽的產(chǎn)品并不多，它們大多會(huì)以差異化的特點(diǎn)來切入市場，抓住年輕人喜歡鮮明個(gè)性外觀和追求質(zhì)感的特點(diǎn)。

(資料圖片僅供參考)

??動(dòng)力性和駕駛感

??既然叫作高能版，不免讓人對它的動(dòng)力性有所期待。不過動(dòng)力總成依然采用的和普通版2.0T一樣的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)，也并沒有做更加激進(jìn)的動(dòng)力調(diào)校，動(dòng)力輸出依舊是190匹馬力和300牛米的扭矩，這樣數(shù)據(jù)放在同級別對手中比較，的確已經(jīng)是很出色的了；變速箱使用的是愛信6速手自一體變速箱，起步提速時(shí)變速箱1擋升2擋的銜接有些拖沓，影響了前段的提速。除去起步階段以外，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配非常到位，幾乎感覺不到換擋動(dòng)作。

??方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向阻尼和回正力矩都非常舒適，指向性比較精準(zhǔn)，車尾動(dòng)作也相當(dāng)靈活，彎道中能提供不錯(cuò)的駕駛感受。ESP系統(tǒng)不能完全關(guān)閉，并且介入動(dòng)作比較簡單直接，很大程度限制了車輛的極限表現(xiàn)，底盤還遠(yuǎn)未達(dá)到極限，ESP就已經(jīng)早早限制了動(dòng)力輸出和車輛的行駛路線，這點(diǎn)和領(lǐng)克01表現(xiàn)非常相似。

??領(lǐng)克02的動(dòng)力水平在同價(jià)位的車型中相當(dāng)出色，加速成績已經(jīng)超越奔馳GLA和寶馬X2，硬實(shí)力上對比同級別進(jìn)口豪華品牌產(chǎn)品，完全不落下風(fēng)。

??領(lǐng)克02底盤整體感非常好，質(zhì)感已經(jīng)達(dá)到豪華品牌同級別車型的水準(zhǔn)，懸掛韌性十足，對大幅度的彈跳抑制的很好，并且底盤沒有多余震動(dòng)，舒適性出色；小幅度震動(dòng)基本都可以過濾掉，能給人比較出色的高級感。

??高能版外觀變化

??高能版雖然名字高調(diào)，但是配色卻比普通版低調(diào)了許多，主要變化是與領(lǐng)克02之前的車身配色，取消了前后包圍以及側(cè)裙的醒目的撞色裝飾條，取而代之的是與車身同色系的淺紫色啞光裝飾條。

??尾部造型低矮飽滿，尾燈也采用了家族式的“能量晶體”設(shè)計(jì)，雙出排氣和顯眼的擴(kuò)散器，跨界小鋼炮氣質(zhì)濃郁。

??對于領(lǐng)克02的車身尺寸，18英寸輪轂已經(jīng)可以帶來非常不錯(cuò)的視覺效果了，高能版還可以選裝原廠19英寸的輪轂和升級為馬牌防爆輪胎，訂制化的選裝配件，也令購車體驗(yàn)有別于傳統(tǒng)品牌。

??內(nèi)飾設(shè)計(jì)

??高能版的內(nèi)飾布局和普通版領(lǐng)克02沒有任何變化，只在細(xì)節(jié)部位有小調(diào)整，并沒有太多驚喜。內(nèi)飾并沒有使用純黑設(shè)計(jì)，而是灰色和米色的雙色混合搭配，中控臺和門板上都使用了一種類似尼龍的材質(zhì)包覆，手感比較奇特。普通版飾板上大面積的蜂窩形圖案改變?yōu)轭愃剖募±淼膱D案。

??空調(diào)出風(fēng)口開關(guān)采用推拉的形式，實(shí)用與設(shè)計(jì)感兼?zhèn)洹３鲲L(fēng)口鍍鉻裝飾反光過于強(qiáng)烈，容易在側(cè)窗形成反光，影響后視鏡視線。

??前排座椅為一體式桶形座椅造型，縫線采用了雙色設(shè)計(jì)，座椅后部細(xì)節(jié)也很精致。座椅寬度和填充物厚度都非常好，對臀部、腰部、肩部的承托都很到位，坐上去非常舒服。座椅仰角調(diào)節(jié)幅度很大，坐姿可以調(diào)到非常低的位置，乘坐感與轎車無異。后排座椅填充物厚度比前排座椅薄，為了保證后排頭部空間，坐墊高度也比較低，長時(shí)間乘坐舒適度會(huì)下降。

??領(lǐng)克02這塊屏幕的靈敏度和清晰度都非常舒服，常用功能的物理按鍵太少不利于盲操，如自動(dòng)泊車、自動(dòng)啟停，需要進(jìn)入二級菜單操作。兩驅(qū)車型并沒有提供駕駛模式的選擇旋鈕，只能在車機(jī)系統(tǒng)中選擇“sport、ECO”兩種模式。

??領(lǐng)克02前排空間符合同界別車型表現(xiàn)。坐墊長度和靠背高度尺寸很足，對大腿的承托非常到位，靠背弧度設(shè)計(jì)的也很符合人體工程學(xué)，對肩部也有不錯(cuò)的支撐，坐在前排駕駛車輛時(shí)非常舒適?？臻g充裕；做為軸距超過2700mm的緊湊級SUV來說，后排尤其腿部空間略小。

??總結(jié)

本文【車評頭條：大眾探歌要小心了！領(lǐng)克02高能預(yù)警！】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

版權(quán)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！