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“我們坐的都是奔馳、勞斯萊斯，你坐馬自達(dá)，怪不得你會(huì)塞車！你坐馬自達(dá)，根本就沒有資格開這個(gè)會(huì)哦?！?/p>

看到這句話，屏幕前的你是不是已經(jīng)有畫面了？沒錯(cuò)，這段話正是出自1997年上映的電影《黑金》。而其中梁家輝飾演的“周大哥”所說的這段臺(tái)詞，卻意外的爆火并成為互聯(lián)網(wǎng)熱梗。

然而，“梗”雖然火了，但作為臺(tái)詞中被提及的汽車品牌，馬自達(dá)可謂是為了這段臺(tái)詞飽受影響。雖然車本質(zhì)上沒什么問題，但卻也對其品牌形象帶來了不同程度的影響。事實(shí)上，作為非豪華品牌，即便臺(tái)詞中所使用的品牌不是馬自達(dá)，而是其他外資中檔汽車品牌，最終效果也必然相差無幾。但很可惜，這“一口大鍋”馬自達(dá)一背就是好多年。

如果你是馬自達(dá)品牌，你會(huì)怎么辦？針對此臺(tái)詞進(jìn)行聲明？還是起訴？這樣的做法，恐怕都顯得有些刻意，而且有失風(fēng)度。我們不妨看看馬自達(dá)的做法，既然“?！庇袩岫?，那不妨順?biāo)浦?，把曾?jīng)的“冤家”變成自家品牌的代言人。

近日，長安馬自達(dá)在官方微博開啟了新車CX-50行也的神秘代言人競猜活動(dòng)。而根據(jù)海報(bào)中對于代言人的描述，神秘代言人從影經(jīng)歷40余年，并獲得過金像獎(jiǎng)影帝，而且還是中國電影百年百位優(yōu)秀演員之一，并且最關(guān)鍵的一個(gè)標(biāo)簽是：與馬自達(dá)有著深厚淵源。按照這些標(biāo)簽篩選下來，曾經(jīng)創(chuàng)造“馬自達(dá)塞車?！钡难輪T梁家輝無疑是最符合條件的人選了。一時(shí)間，網(wǎng)友們也都熱情高漲，紛紛參與互動(dòng)。甚至還有網(wǎng)友打趣道：“塞車的梗終于要被終結(jié)了”。

之所以網(wǎng)友們?nèi)绱撕V定的認(rèn)為“神秘代言人”是梁家輝，主要還是因?yàn)榻诨ヂ?lián)網(wǎng)上還流傳著一張梁家輝本人把玩CX-50行也1:18車模的照片，從這張圖已經(jīng)很能說明問題了。而從營銷層面來講，其實(shí)也不得不說，馬自達(dá)這招的確很高明。俗話說：“解鈴還須系鈴人”，既然“打不過”，不如“加入他們”。如此一來，不僅能把舊時(shí)的梗重新炒熱，而且還能對品牌帶來更積極、正面的影響。

但是，玩梗歸玩梗，回歸到現(xiàn)實(shí)角度來說，“影帝”的加持就一定能讓馬自達(dá)在原本薄弱的銷量上有大幅提升嗎？筆者對此并不太看好。拋開此前已經(jīng)毫無市場存在感的老產(chǎn)品不說，就說此次“影帝”代言的重磅新車——CX-50行也。

CX-50行也的到來，對于國內(nèi)的馬自達(dá)來說，可謂是“久旱逢甘霖”。尤其是新車上市當(dāng)天，據(jù)說就實(shí)現(xiàn)了8000臺(tái)的訂單銷量，這對于一向小眾的馬自達(dá)來說，是個(gè)很值得興奮的成績。但這份“驚喜”能持續(xù)多久？恐怕很難說，全系燃油車且采用2.5L+6AT的老舊動(dòng)力組合、全系無四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式、被人詬病已久的扭力梁后懸架等等短板，都是阻礙CX-50行也熱銷的關(guān)鍵因素。換句話說，這也是CX-50行也注定不會(huì)成為“大眾車型”根本原因。即使是“影帝”出手帶貨，其最終的市場表現(xiàn)大概也可想而知。