5月4日，黑龍江省齊齊哈爾北車輛段內(nèi)，25歲的檢修工李起成換上工作服，拿著螺絲刀，一頭鉆進(jìn)車廂底部，這里是列車廁所集便位置，氣味刺鼻，李起成的眼睛卻只是盯著集便箱排污口，不敢松懈。李起成從小夢(mèng)想成為一名火車司機(jī)，卻陰差陽(yáng)錯(cuò)的干起了集便器檢修工，也就是俗稱的“掏廁所”。

2019年大學(xué)畢業(yè)來(lái)到鐵路工作，下車間，進(jìn)班組，李起成的心一下子跌落谷底，他竟然分配到了全段最有“味道”的班組——中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾北車輛段車電車間集便器檢修班組，主要負(fù)責(zé)維修旅客列車的廁所故障。這是一個(gè)集“臟、累、臭”于一體的工種，跟師傅學(xué)習(xí)那陣子，別說(shuō)伸手干活了，就連每天聞著那股子氣味，都讓他連連做嘔，“感覺(jué)每天都有掏不完的廁所，擰不完的螺絲”?，F(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想的落差讓他直想逃跑。

(資料圖)

第一次和師傅處理故障的場(chǎng)面，李起成記憶猶新。那時(shí)故障的集便器因?yàn)榕潘粫?，污水橫流，很快漫過(guò)便池，李起成在一旁惡心得直干嘔，師傅卻淡定的檢查完水、風(fēng)管路無(wú)故障后，直接蹲下身把手伸進(jìn)了便池里，幾秒鐘的功夫，便器一下子就通了，水流順勢(shì)而下，師傅的手里，多了一個(gè)水瓶蓋。也就是這次，師傅對(duì)他說(shuō)，“咱這活是臟是臭，可總得有人干啊?！崩钇鸪缮砩夏枪勺硬环?shù)膭艃罕患ぐl(fā)了出來(lái)，他暗下決心“既然干上這一行，就要干出個(gè)樣兒來(lái)?！?/p>

他慢慢地把注意力放在了學(xué)習(xí)和提高上。現(xiàn)場(chǎng)跟著師傅學(xué)、回家跟著書(shū)本學(xué)，很快，他就掌握了集便器檢修的業(yè)務(wù)知識(shí)，不但能獨(dú)立頂崗，還成為了班組的業(yè)務(wù)骨干，集便器有什么疑難雜癥，他都參與其中，憑借扎實(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)，總能快速有效的解決問(wèn)題，久而久之，一遇到集便器難題，大家都愿找他商量，他也成為班組里公認(rèn)的“香餑餑”。

每天早上7點(diǎn)半，李起成準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工作崗位，在班組，有8名工友和他干一樣的活，平均年齡30歲，由于年齡相仿，大家在一起很融洽，總是有著說(shuō)不完的話題。

脫下一身時(shí)尚裝扮，換上工作服，戴上工作帽，腰間挎著插滿鉗子、扳手、電筆的工具袋，變裝后的李起成儼然一位嚴(yán)謹(jǐn)刻板的工人師傅，與平常帥氣陽(yáng)光的他反差很大。

李起成每天的工作就是在1平方米多的廁所內(nèi)進(jìn)行檢修作業(yè)。每走進(jìn)一個(gè)集便器間，他先是進(jìn)行集便器電動(dòng)試驗(yàn)，然后又貼近便器，仔細(xì)檢查排污口排污是否順暢，排水口排水角度是否正位，一圈檢查下來(lái)，李起成額頭上浸出了細(xì)密的汗珠。

每一個(gè)檢修班次，李起成要探身1000多次，彎腰下蹲3000多次，檢查零部件上萬(wàn)個(gè)?！皠e看這里空間小，背后卻有上千個(gè)零件精密配合才能保證真空集便系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！崩钇鸪山榻B，現(xiàn)在空調(diào)車體升級(jí)了，衛(wèi)生間大多是真空集便式的。與以往直排式不同，真空集便式是將糞便集中到集污箱中，然后在較大車站或庫(kù)內(nèi)由吸污車吸空，不污染環(huán)境。但真空集便系統(tǒng)需要20多個(gè)電器原件連鎖控制，涉及水、電、風(fēng)三個(gè)系統(tǒng)，每一個(gè)原件出現(xiàn)故障，都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)工作故障。

上午10時(shí)10分，在整備的T47次旅客列車6號(hào)車廂，李起成按下沖水按鈕，發(fā)現(xiàn)便池內(nèi)噴出的水不往下走，都堵在便坑內(nèi)?！帮L(fēng)水管路檢查沒(méi)有問(wèn)題，排泄不暢，應(yīng)該是異物堵塞?！崩钇鸪梢贿叿治鲆贿叴魃舷鹉z手套，伸手疏通集便器排污口，見(jiàn)水流沒(méi)有反應(yīng)，李起成快步起身，來(lái)到車下。

與車上集便器相連接的是車下的蝶閥箱，蝶閥箱有一半鑲嵌在車體下部，位置十分狹窄，李起成探身鉆進(jìn)列車底部，在狹窄黑暗的空間里開(kāi)始用板手拆卸蝶閥螺絲，邊拆卸污水邊順著縫隙淌到了他的胳膊上，一股令人作嘔的氣味逐漸漫散開(kāi)來(lái)，李起成摒住呼吸，繼續(xù)著手里的作業(yè)，前后用了大概十分鐘，將集便器碟閥拆卸下來(lái)。

“這故障不嚴(yán)重，有時(shí)遇到較大雜物進(jìn)入便池，需要采用‘反噴’方式，就是將廁所控制線路反接，由于真空壓力大，排泄物會(huì)從排水口反著噴涌而出，用壓力將雜物帶出來(lái)，濺得一身一臉都是常事?！崩钸B成喘著粗氣從車底出來(lái)，隨后從腰包中掏出了一個(gè)鐵鉤子。這是他們班組自制的小工具，在蝶閥中掏了幾下，一個(gè)方便面叉子就被勾了出來(lái)。

“我們是全路最北客車車輛段，許多車輛都是開(kāi)往北京、杭州、東莞等長(zhǎng)大距離旅客列車，最難過(guò)的是冬天，由于南北溫差大，真空集便裝置最容易出現(xiàn)的就是伴熱設(shè)備故障，出現(xiàn)管路凍結(jié)的故障。現(xiàn)在五一期間客流量大，最容易出現(xiàn)的故障是排水管堵塞?！痹?4號(hào)車廂，李起成指著集便器電路綜合控制柜上的紅色指示燈介紹。每天僅廁所堵塞故障，他們要處理10個(gè)左右。

一個(gè)上午，李起成檢修了19節(jié)車廂的38個(gè)廁所和12個(gè)塞拉門。完成檢修工作的李起成回到班組，換下被臟水浸濕的工作服，再用香皂仔細(xì)清洗掉手上的污漬。

雖然工作環(huán)境又臟又臭，但“正青春”的李起成，也是一個(gè)愛(ài)美的人，每次作業(yè)完都要洗得干干凈凈的，就像他常說(shuō)的那句話一樣“人干凈，干出的活才漂亮?！保ㄖ袊?guó)日?qǐng)?bào)黑龍江記者站 周慧穎）