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鐵路返程迎高峰 今日到京旅客人數(shù)預(yù)計達(dá)到63.2萬人

火車站夜間開通多條免費擺渡線路

本報訊(記者 王薇)“五一”假期進(jìn)入倒計時，北京青年報記者從北京市重點站區(qū)管委會獲悉，北京西站、北京南站自昨天午后起逐步迎來返京高峰，5月3日返程高峰達(dá)到峰值。據(jù)中國鐵路北京局預(yù)測，5月3日到京旅客人數(shù)預(yù)計達(dá)到63.2萬人。其中，北京南站預(yù)計到達(dá)22.6萬人，北京西站預(yù)計到達(dá)16.8萬人。為迎接返程大客流，本市采取多種交通運力保障方式，協(xié)助旅客順利抵離各火車站。

中國鐵路北京局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，返程高峰期間，各火車站所有旅客出站通道全部開啟，車站安排干部職工盯控現(xiàn)場，保證自助、半自助檢票機設(shè)備運行狀態(tài)良好。有多個出站通道的車站，在通道內(nèi)安排客運人員分流旅客出站，避免旅客在同一出站口擁堵出站。旅客到達(dá)高峰時間段，如果瞬時不能滿足旅客出站需求，車站將加開應(yīng)急出站通道，使用手持檢票機對旅客進(jìn)行出站檢票作業(yè)，視情況采取敞口放行措施，確保出站暢通。另外，結(jié)合夜間客流到達(dá)情況，車站還會開辟旅客夜間休息專區(qū)，將夜間抵達(dá)車站等候接駁交通工具的旅客引導(dǎo)至專區(qū)候車，為旅客提供溫暖的休息環(huán)境。

返程高峰，火車站周邊出租車、網(wǎng)約車需求量大，特別是夜間到達(dá)旅客，北京市重點站區(qū)管委會建議旅客優(yōu)先選擇地鐵、公交、免費擺渡車，提高出行效率。北青報記者了解到，目前，北京西站地區(qū)有7號線和9號線兩條地鐵線路、48條公交線路，有8條夜班公交車與全市公交線網(wǎng)相通。地鐵7號線在返程高峰日采取延時措施。返程夜間，北京西站地區(qū)開通兩條免費擺渡車線路(分別去往六里橋北里、公主墳、航天橋、長椿街和宣武醫(yī)院，與二環(huán)和三環(huán)方向夜班環(huán)線相通)和3條免費專線車線路(開往大興西紅門、海淀黃莊、朝陽國貿(mào)方向)，定向分流旅客。西站地區(qū)南、北廣場共設(shè)有4個出租車調(diào)度站，分別位于北廣場負(fù)一層、負(fù)二層和南廣場。旅客可根據(jù)標(biāo)識牌指引或詢問工作人員，前往出租車調(diào)度站排隊候車。

今年“五一”返程，北京南站是北京客流最大的火車站，高峰期間離站最快的方式為地鐵換乘。北京南站有地鐵4號線和14號線接駁。5月2日，地鐵4號線延時運營至1時23分，方便旅客抵離。旅客如在夜間地鐵停運后到達(dá)，可以乘坐夜15路、夜24路、夜17路前往北京西站、和平東橋和北京站方向。北京南站地區(qū)在22時以后至最后一班列車到站后的30分鐘都開通了免費擺渡車的服務(wù)，循環(huán)發(fā)車。擺渡車乘車點設(shè)在東、西地下停車場的出租車調(diào)度站，以及北京南站南、北廣場，分別開往木樨園橋西和菜市口北?！拔逡弧逼陂g，擺渡車運行線路延伸至環(huán)線和2號線、7號線地鐵銜接部分。（北京青年報）