8月3日，世界在建最長(zhǎng)高速公路隧道——天山勝利隧道進(jìn)口端右洞累計(jì)開挖進(jìn)尺達(dá)3008.5米，左洞累計(jì)開挖進(jìn)尺達(dá)3298.6米。至此，進(jìn)口端左右主洞雙雙突破3000米大關(guān)，標(biāo)志著天山勝利隧道施工取得階段性勝利，為整體施工計(jì)劃實(shí)施和隧道如期貫通，奠定了良好的基礎(chǔ)。

天山勝利隧道作為烏尉高速公路的控制性工程，全長(zhǎng)22.13公里，是國(guó)內(nèi)在建高速公路中典型的特長(zhǎng)高寒、高海拔公路和在建世界第一高速公路隧道，中國(guó)交建烏尉項(xiàng)目土建五標(biāo)建設(shè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口端施工，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，隧道通過“三洞+四豎井”施工法，服務(wù)隧道采用TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，有效節(jié)約施工工期。

自2022年節(jié)后復(fù)工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)分析項(xiàng)目施工內(nèi)外形勢(shì)，科學(xué)謀劃重點(diǎn)施工任務(wù)，掀起大干高潮，實(shí)現(xiàn)了“開局穩(wěn)、部署快”的生產(chǎn)態(tài)勢(shì)。通過加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)、嚴(yán)把各道工序，逐個(gè)攻克隧道圍巖等級(jí)變化大、洞內(nèi)除塵降噪等問題，全力保障現(xiàn)場(chǎng)施工有序平穩(wěn)推進(jìn)。

過去和未來接替承續(xù)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存同行。天山勝利隧道進(jìn)口端左右主洞雙雙突破3000米大關(guān)，為項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)定了新的起點(diǎn)，面對(duì)新的任務(wù)，項(xiàng)目全體員工將持續(xù)保持定力，堅(jiān)定凝心聚力促生產(chǎn)的決心不動(dòng)搖，借勢(shì)發(fā)力，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)再譜新篇，再創(chuàng)輝煌!(記者 羅成 通訊員 王振)