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快科技8月21日消息,根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,從裝車比例上看,新能源乘用車在L2級以上的裝車比例要顯著高于燃油車型。
2023年上半年新能源汽車L2級輔助駕駛功能裝車率已經(jīng)逼近40%,從價位區(qū)間來看,16萬以上的車型大多都已經(jīng)配備了L2級的輔助駕駛功能。
反觀燃油車方面,2023年上半年L2級輔助駕駛功能裝車率只有18%,16萬元以上車型裝車率也只有20%左右,40萬以上車型安裝率反而只有5.5%。
而L2+級輔助駕駛功能當前的普及率偏低,主要由于實現(xiàn)L2+級輔助駕駛需要更多的傳感器硬件輔助,上車成本偏高。
另一方面,在城市路況駕駛時,客戶對L2+級功能的體驗感知并不強烈,使得L2+級輔助駕駛功能上車的性價比相對偏低。
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