文/羊城晚報全媒體記者 張愛麗圖/受訪者提供

哈弗梟龍系列正在受到越來越多用戶的認可，在其剛剛上市45天，便于7月1日又迎來第一萬臺車輛下線。

(資料圖)

值得注意的是，在剛剛過去的6月份，哈弗梟龍系列銷量達到6098輛，環(huán)比顯著增長97%。

據(jù)悉，哈弗梟龍MAX首搭全新Hi4，以“四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格”在新車終端熱度穩(wěn)步拉升，自6月份開始全國各地陸續(xù)開啟交付，包括售價為15.98萬元的哈弗梟龍MAX四驅(qū)精英版車型現(xiàn)也已開啟全面交付。

隨著汽車市場消費需求升級，哈弗品牌充分洞察新能源時代價值升維，在上市僅45天后即宣布了哈弗梟龍MAX的OTA功能升級計劃，即時響應用戶反饋，以技術升級進一步提升用戶體驗。

哈弗正以“服務+產(chǎn)品”新模式，助力哈弗新能源開啟新紀元。截至目前，哈弗新能源網(wǎng)全國各大銷售區(qū)域共計已完成326家哈弗新能源網(wǎng)門店部署，對國內(nèi)主流市場實現(xiàn)全面覆蓋；預計到2023年年底，哈弗新能源品牌渠道將實現(xiàn)覆蓋全國200+地級市，800+家店面正式運營。

2023年是哈弗轉(zhuǎn)型新能源的決勝之年，憑借哈弗梟龍系列迅速突圍的哈弗品牌，將持續(xù)深耕新能源SUV領域，加速智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局落地，以技術創(chuàng)新、智能進階和服務升維，開辟新能源SUV市場的發(fā)展新格局。

背靠長城汽車33年的技術積淀，哈弗品牌在技術方面的實力毋庸置疑。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車僅2022年研發(fā)投入已超120億元，技術創(chuàng)新助力核心競爭力持續(xù)提升；到2025年，累計研發(fā)投入將達到1000億元。

憑借四大行業(yè)領先的整車試驗室——環(huán)境風洞試驗室、整車電磁兼容（EMC）試驗室、NVH試驗室及交互體驗實驗室的背書，哈弗打造的哈弗梟龍系列，正式開啟全民電四驅(qū)時代，進一步強化哈弗品牌在新能源市場的產(chǎn)品布局。

以哈弗梟龍MAX為例，全新OTA升級后，將新增3D車控功能，通過3D車模還原實車狀態(tài)，并支持“可見即可控”，用戶通過3D車模不僅可以操控車窗、天窗、后尾門等開合，更可以實現(xiàn)對HUD抬顯屏的控制，減少用戶多層級查找相關按鍵，既提升了便捷性，又為用戶帶來更好玩、更科技的用車體驗。同時，3D車模以更具科技感和電競感的形式展現(xiàn)車輛駕駛模式切換，增強用戶駕乘感知，并把能量管理功能融入車控車設頁面，3D呈現(xiàn)車輛能量流變化，讓用戶真切感知哈弗梟龍MAX的省電邏輯。(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)

來源 | 羊城晚報·羊城派

責編 | 許張超