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時間過得也是非?？?，轉(zhuǎn)眼之間東風日產(chǎn)在中國已經(jīng)有了20年，在這20年里東風日產(chǎn)可謂是享盡了中國汽車市場的福利，在這20年里雖然日產(chǎn)的皮薄不安全被消費者一直詬病，但是省油的這個優(yōu)點讓很多消費者都間接的忽略了其的安全性，所以燃油車時代日產(chǎn)級贏了銷量也贏了利潤！只不過時過境遷今時已不同往日，日產(chǎn)的優(yōu)勢已經(jīng)蕩然無存，而東風日產(chǎn)在中國20歲的時候未老先衰，開始了下坡路！

過去日產(chǎn)取得的成績自己咱們消費者對于日產(chǎn)的慣養(yǎng)導致日產(chǎn)變得很傲嬌，所以接著就開始昏招頻出，搞什么三缸的奇駿又搞什么天籟的造型大改變，當然最主要的是不順應(yīng)中國新能源化的趨勢，試圖和發(fā)展趨勢做對抗，結(jié)果就是現(xiàn)在銷量大跌，而日產(chǎn)賴以生存的幾款核心車型的銷量也開始大跌被自主品牌碾壓！日產(chǎn)引以為傲的軒逸都被比亞迪秦直接按在地上瘋狂摩擦，而三缸的奇駿更是讓日產(chǎn)的200億美元研發(fā)的發(fā)動機成了笑話！

以前因為有省油這個優(yōu)勢，什么減配不安全消費者都忍了，問題是現(xiàn)在混動和純電動比你日產(chǎn)的所有車都省油啊，而且配置更高更安全，你說咱們消費者干嘛還買日產(chǎn)車呢！

過去的20年日產(chǎn)在國內(nèi)混的風生水起，接下來的日子估計日產(chǎn)也進入衰退期了，20歲的東風日產(chǎn)或許不老，但是機能已經(jīng)開始衰退了！