(資料圖片)

七國(guó)集團(tuán)首腦會(huì)議（G7廣島峰會(huì)）就強(qiáng)化蓄電池與重要礦物供應(yīng)鏈達(dá)成了一致。共同社指出，上述物資對(duì)于純電動(dòng)汽車（EV）而言不可或缺，中國(guó)掌握著巨大份額，一旦外交關(guān)系惡化，供應(yīng)恐將被切斷。G7打算將合作拓寬至非G7國(guó)家，加快“擺脫對(duì)中國(guó)的依賴”，企業(yè)將被迫重新構(gòu)建供應(yīng)鏈。

“當(dāng)進(jìn)則進(jìn)。眼下正是這一時(shí)機(jī)?！彼上驴毓桑℉D）社長(zhǎng)楠見(jiàn)雄規(guī)本月宣布將集中投資車載電池，提出了到2030年度將產(chǎn)能提升至4倍的目標(biāo)。

該公司曾是全球最大的車載電池企業(yè)，近年來(lái)被得到政府扶持的中國(guó)企業(yè)等壓制，市場(chǎng)份額低迷。松下在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州擁有與EV巨頭特斯拉共同運(yùn)營(yíng)的“超級(jí)工廠”，而為了扳回劣勢(shì)，在堪薩斯州也推進(jìn)新工廠建設(shè)。為避免地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，松下還計(jì)劃增加原材料的當(dāng)?shù)夭少?gòu)，追加從加拿大長(zhǎng)期采購(gòu)用于負(fù)極材料的石墨。

21日閉幕的峰會(huì)上考慮到中國(guó)，對(duì)反過(guò)來(lái)利用貿(mào)易關(guān)系進(jìn)行施壓的“經(jīng)濟(jì)脅迫”表示關(guān)切，宣布就電池、稀有金屬等礦物以及半導(dǎo)體“與可信賴的國(guó)家構(gòu)建強(qiáng)韌的供應(yīng)鏈”。27日日美以及印尼等資源國(guó)家也參加的新經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)想“印度太平洋經(jīng)濟(jì)框架”（IPEF）就供應(yīng)鏈合作達(dá)成了共識(shí)。

在日本國(guó)內(nèi)，增強(qiáng)生產(chǎn)的動(dòng)向也擴(kuò)散。本田與GS湯淺11日宣布將在滋賀縣新建電池工廠。政府也將從經(jīng)濟(jì)安保的觀點(diǎn)出發(fā)予以扶持，最多將補(bǔ)貼約1600億日元（約合人民幣81億元）。豐田通商已開(kāi)始在福島縣生產(chǎn)電池材料氫氧化鋰。這是日本首次生產(chǎn)該材料，過(guò)去約八成依靠來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口。

此外還推進(jìn)國(guó)際合作。獨(dú)立行政法人“能源和金屬礦物資源機(jī)構(gòu)”與雙日3月決定向生產(chǎn)稀土的澳大利亞企業(yè)追加注資。澳大利亞此前經(jīng)歷煤炭等采購(gòu)被喊停等來(lái)自中國(guó)的經(jīng)濟(jì)脅迫，日澳將共同減少對(duì)中國(guó)的依賴。

然而供應(yīng)鏈錯(cuò)綜復(fù)雜，現(xiàn)實(shí)中很難與中國(guó)完全切斷。瑞穗證券高級(jí)分析師中根康夫表示：“在中國(guó)境外構(gòu)建完整的供應(yīng)鏈門檻不低。對(duì)企業(yè)而言中國(guó)也是重要的市場(chǎng)，估計(jì)將謹(jǐn)慎制定戰(zhàn)略，以避免被卷入政治對(duì)立。”