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推動交通區(qū)位優(yōu)勢轉化為樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢，不僅要聯(lián)通內部，更要用支點連支點，樞紐連樞紐，鏈接資源，增強輻射力。豫鄂同處中部地區(qū)，山水相連，攜手加強交通設施互聯(lián)互通，協(xié)同推進樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必定能推動樞紐經(jīng)濟再提能級、再上臺階。

“九省通衢”武漢，連接全國“鐵水公空”交通網(wǎng)；“天地之中”鄭州，米字形高鐵網(wǎng)四通八達，河南“四路協(xié)同”拓開放通道……豫鄂綜合交通樞紐優(yōu)勢明顯，特色顯著，加強對接，就能進一步促進人流、物流、信息流、資金流互聯(lián)互通、高效配置，變要素“流量”為效益“留量”。荊楚大地、中原腹地，內需市場規(guī)模巨大，有較大縱深發(fā)展空間。推動樞紐經(jīng)濟高質量發(fā)展，就要發(fā)揮多種交通方式的疊加效應，推動鐵路、航空、公路、水運等多式聯(lián)運、多網(wǎng)融合，變腹地為前沿，將市場規(guī)模效應最大程度發(fā)揮出來。

跳出中部看中部，在更大范圍內配置資源，在國內國際雙循環(huán)中拓空間、作貢獻，以樞紐帶物流、以物流帶產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶城市，豫鄂樞紐經(jīng)濟未來可期。