據(jù)CNET報(bào)道，對(duì)于美國宇航局(NASA)在火星上的Ingenuity直升機(jī)來說，這是一個(gè)壓力很大的時(shí)期。這架非凡的飛行器已經(jīng)超過了它的預(yù)期壽命，并經(jīng)歷了技術(shù)故障，而冰冷的溫度和塵土飛揚(yáng)的條件使得它的太陽能電池很難充電到足以離開地面。但是它仍然在飛。NASA周一宣布，Ingenuity成功地完成了它的第30次飛行。

NASA JPL團(tuán)隊(duì)在Twitter上寫道：“經(jīng)過兩個(gè)月的休整，旋翼機(jī)在周末進(jìn)行了一次短暫的飛行，以便團(tuán)隊(duì)能夠檢查它的重要性能，并清除太陽能電池板上的一些灰塵，”團(tuán)隊(duì)同時(shí)還發(fā)布了一張照片，顯示火星表面有一只Ingenuity的腳從角落里探出。

這次短途飛行被設(shè)計(jì)為僅覆蓋6.5英尺(2米)，持續(xù)33秒，但這一小小的飛躍對(duì)直升機(jī)來說是個(gè)大問題。

現(xiàn)在是杰澤羅隕石坑的冬天，“毅力號(hào)”探測(cè)器(不依賴太陽能)正在探索一個(gè)古老的河流三角洲地區(qū)。Ingenuity一直沒有得到足夠的陽光為它的電池完全充電，所以它進(jìn)行了“休假”。第29次飛行是在6月11日進(jìn)行的，因此這架直升機(jī)已經(jīng)度過了兩個(gè)多月的寒冷的夜間溫度。

據(jù)NASA稱，杰澤羅隕石坑的溫度最低降至零下86攝氏度。

隨著隕石坑條件的改善，Ingenuity的未來看起來更加光明。Ingenuity團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Teddy Tzanetos在周五飛行前的狀態(tài)更新中寫道：“隨著電池充電狀態(tài)的提高，飛行時(shí)間將更長，最終Ingenuity將能夠在夜間為其內(nèi)部加熱器供電，這將阻止其電子設(shè)備在每天晚上的火星寒冷中結(jié)冰。”

Ingenuity團(tuán)隊(duì)希望這個(gè)勇敢的旋翼機(jī)將很快回到三角洲地區(qū)進(jìn)行偵察，與“毅力號(hào)”一起工作，以更好地了解火星上這個(gè)迷人的地方。