8月17日，據(jù)“波音中國”微信公眾號消息，波音中國總裁謝利嘉近日表示，中國商飛是波音在中國最親密和最信任的合作伙伴之一，在舟山波音完工和交付中心，雙方為開展737MAX飛機的完工和交付工作做好了準備。謝利嘉強調(diào)，波音正努力爭取737 MAX獲得盡可能多的單通道市場份額，并從舟山交付它們。據(jù)悉，現(xiàn)在波音在中國有35家直接供應(yīng)商。

2018年10月和2019年3月，印尼獅航和埃塞俄比亞航空公司兩架波音737 MAX飛機先后失事，共造成346人遇難。

據(jù)調(diào)查，兩起空難均與MCAS系統(tǒng)被錯誤激活有關(guān)，由于波音向飛行員隱瞞了該系統(tǒng)的相關(guān)信息，導(dǎo)致機組成員在事發(fā)時無法及時了解現(xiàn)實情況。

去年12月，民航局針對波音737 MAX飛機發(fā)布適航指令，在法規(guī)層面解除對737 MAX的停飛禁令，也就是說波音737 MAX已重新獲得適航許可，至此，波音737MAX在國內(nèi)復(fù)飛已經(jīng)沒有適航法規(guī)障礙。

需要注意的是，這并不意味著737 MAX將立刻在華復(fù)飛，航司在按步驟完成升級和飛行員培訓(xùn)后即可使用737 MAX執(zhí)行航班。