8月12日凌晨4時30分，京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測階段。京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，線路全長約148.7公里，設計最高時速350公里。屆時從北京通州區(qū)到河北燕郊僅需要10分鐘。

據(jù)了解，京濱城際鐵路起自京唐城際鐵路寶坻站，新建線路向南經(jīng)天津?qū)氎鎱^(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，引入既有濱海西站。正線線路全長約96公里，設計行車速度250公里/小時(預留進一步提速條件)。

全線共設置車站4座，初期建設及開通范圍為寶坻站至北辰站，線路長度56.2公里。

京唐鐵路是推進京津冀交通一體化建設的標志性工程，京唐鐵路建成后將與京濱城際鐵路連通，成為京津間的第三條高鐵通道。

根據(jù)計劃，京唐城際、京濱城際(寶坻至北辰段)將于今年年內(nèi)正式開通運營。