南極，太熱，這兩個原本八竿子打不著的詞匯，居然在電動汽車上出現(xiàn)了。

由于南極洲的氣候條件變暖，Venturi公司將其南極洲電動探險車南極洲號進(jìn)行了升級，防止駕駛艙過熱。

據(jù)了解，這輛車自2021年12月投入使用，原本設(shè)計為在零下50℃的冬季溫度下運行，但現(xiàn)在南極地區(qū)的溫度相對較高，只有零下10℃，這對車輛的性能有了影響。

公司在南極洲號的前面增加了一個通風(fēng)系統(tǒng)，以防止駕駛艙過熱，還增加了一個進(jìn)氣口，防止動力電子設(shè)備被烤焦。

南極洲號的車輪也重新進(jìn)行了設(shè)計，防止較熱的雪粘在鏈輪上，最大限度地提高履帶式電動車的能力。

這輛車電池容量只有52.6kWh，充滿電一次可跑50千米，但科學(xué)家一直將其限制在40千米。