很多人不喜歡電動(dòng)車(chē)，主要原因之一就是充電樁數(shù)量不夠，充電太麻煩。

近期，據(jù)媒體METRO報(bào)道，英國(guó)的不少特斯拉車(chē)主需在超級(jí)充電站排上長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的隊(duì)伍才能為他們的汽車(chē)充電，報(bào)道稱(chēng)，英國(guó)各地的超級(jí)充電站有多達(dá)40-50輛車(chē)排隊(duì)，因?yàn)槿藗冃枰獮榧倨诘牡絹?lái)而給車(chē)子充能。

過(guò)去一年，隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的大爆發(fā)，電動(dòng)車(chē)數(shù)量激增，隨之而來(lái)的就是對(duì)充電設(shè)施的需求，特斯拉擁有全世界最好、最廣泛的充電網(wǎng)絡(luò)，但即便如此，它也無(wú)法應(yīng)對(duì)如此多車(chē)輛的需求。

好消是，特斯拉會(huì)繼續(xù)在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大其充電網(wǎng)絡(luò)，最近報(bào)告了一份由特斯拉車(chē)主投票選出的即將到來(lái)的新的超充站建設(shè)地點(diǎn)清單。

此外，特斯拉方面證實(shí)，其將允許第三方充電樁進(jìn)入其導(dǎo)航系統(tǒng)，如此也會(huì)緩解一些充電方面的困擾。

當(dāng)然，第三方充電樁想要進(jìn)入特斯拉導(dǎo)航系統(tǒng)，調(diào)價(jià)是比較苛刻的，特斯拉表示，第三方充電樁需要在60天內(nèi)滿(mǎn)足以下3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，才能被加入：1、至少有一個(gè)兼容的充電連接器;2、經(jīng)常被特斯拉司機(jī)使用，至少每四天一次;3、平均充電成功率為90%或更高。

更為嚴(yán)格的是，如果第三方充電樁在14天內(nèi)出現(xiàn)下述問(wèn)題中的任何一個(gè)，將被自動(dòng)從導(dǎo)航中刪除：1、沒(méi)有檢測(cè)到充電時(shí)段;2、平均充電成功率下降到70%以下。