Alauda Aeronautics公司在去年的遠程駕駛eVTOL飛行比賽中獲勝，最近又成功完成了第250次試飛，現(xiàn)在又宣布在南澳大利亞鹽堿地上進行的首次無人駕駛EXA比賽當(dāng)中獲得冠軍。

Airspeeder由碳纖維制成，長4.1米(13.4英尺)，體重130公斤(286.6磅)，不含駕駛員，能夠?qū)?0多公斤(176磅)的重量拖入空中。機載電機可提供約320千瓦的峰值功率，在2.8秒內(nèi)完成0-100公里/小時(0-62英里/小時)的沖刺，如果需要，它還可以爬升到500米(1640英尺)，并配備了一套傳感器，以實現(xiàn)近距離的比賽刺激。

最近，在阿德萊德附近的Lochiel湖舉行的長達一公里的賽道上，兩名Airspeeder飛行員在一系列遠程駕駛EXA比賽中相互競爭，并涉及開發(fā)和推出飛行員控制界面和AR(增強現(xiàn)實)"天空軌道"，加上工程/團隊控制站和5G網(wǎng)絡(luò)，以及制定比賽規(guī)則和安全協(xié)議。

擔(dān)任銀色團隊賽車的虛擬飛行員是澤法塔利-沃爾什，而黑色團隊的飛機則由同伴法比奧-蒂施勒控制。比賽從一開始就很驚險，在第一個環(huán)形跑道上就三次改變了領(lǐng)先地位。黑色Airspeeder的單圈時間為0.39.784，最高速度為102公里/小時(63.3英里/小時)，銀色團隊的單圈時間稍慢，為0:44.173，最高速度為99公里/小時(61.5英里/小時)。

在第二段比賽中，沃爾什以0:39.917的成績領(lǐng)先，并達到100公里/小時(62.1英里/小時)，而蒂施勒以99公里/小時的最高速度完成了0:43.038的巡回賽時間，這使比賽更加緊張。首屆EXA系列賽的關(guān)鍵時刻是，比奧-蒂施勒在轉(zhuǎn)彎時走得很遠，讓澤法塔利-沃爾什從下面一米處滑過，并保持領(lǐng)先，確保了勝利。