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中國國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至4月6日上午8時，2023年中國快遞業(yè)務量達300億件，比2019年達到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。

數(shù)據(jù)顯示，當前快遞業(yè)日均攬收和投遞包裹量均超3億件，在方便消費、服務民生和拉動經(jīng)濟等方面的作用日益凸顯。

據(jù)了解，隨著國內(nèi)經(jīng)濟復蘇，中國制造業(yè)產(chǎn)能得到快速釋放?？爝f業(yè)推進產(chǎn)業(yè)融合升級，不斷提升行業(yè)服務產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈能力，積極打造入廠物流、倉配一體化、訂單末端配送、區(qū)域性供應鏈服務、嵌入式電子商務等進廠模式。

在浙江杭州，快遞企業(yè)建設了數(shù)字化智能云倉，為九陽集團旗下的豆?jié){機、電飯煲、空氣炸鍋、凈水器等提供存儲、拉單、打包、運輸、配送等一體化服務。在湖南長沙，快遞企業(yè)以資本為紐帶與可孚醫(yī)療開展深度合作，共建了前置集包倉，安裝了自動化設備，有效降低了成本，提升了效率，實現(xiàn)了雙方的互利共贏、相融相長、耦合共生。

此外，中國快遞企業(yè)重金投入運力升級。近日，郵政集團簽訂9架全貨機購置協(xié)議，增強在“一帶一路”沿線國家和《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)東南亞地區(qū)自主航空運能;圓通第10架B757全貨機入列，投入到國際新航線;順豐全貨機執(zhí)飛“鄂州花湖—比利時列日”國際貨運航線，為中歐經(jīng)貿(mào)搭建一條安全、高效的航空物流通道。